地球上大精深的袖珍汽车王人在使用盘式制动器：转子聚合到轮毂上，制动钳和制动片固定在每个车轮的戒指臂上。 驾驶员踩下制动踏板，液压油顺着制动管路插足制动钳，使活塞延迟，将制动片推向转子，降速与轮毂连结的转子的动掸速率九游体育app(中国)官方网站，从而降速车轮的速率。

还有其他一些系统，如饱读式制动器、气动制动器、带式制动器、打火石制动器等，自汽车工业降生以来就一直存在。 见识险些永远如一：诈欺摩擦力放慢。 诚然，也有压缩制动系统，但那是澈底不同的。

梅赛德斯-疾驰（Mercedes-Benz）对一个迂腐的见识进行了新的阐发注解，将其称为电动汽车的"内驱动制动器"。 该公司位于德国辛德尔芬根的研发部门正在开拓的这一系统将制动器班师集成到传动系统中，其嘱咐形势与变速箱制动器迥殊相同。 它肖似于聚散器片，但又有独到的变化。

内驱动制动器 梅赛德斯-疾驰

莫得制动钳，形貌全非的是一个班师聚合到电动马达输出轴上的圆形制动片，制动片压在一个固定的水冷环上，通盘这些王人在一个紧闭的系统中。

字据梅赛德斯的说法，内驱制动系统在车辆的通盘这个词生命周期内王人不需要维修，这有可能为车主从简数千好意思元的制动维修和更换用度。 即使是制动灰尘，也会被采集到一个小内胆中，无需清空。

制动粉尘是形成混浊的主要成分，尤其是在交通走走停停的城市地区。 要是你曾在加利福尼亚州洛杉矶以北的葡萄藤等长距离斜坡上行驶过，你一定会对刹车粉尘的气息和鼻腔中的不适感到目生。 当裁汰油门时，电动汽车电机本人就能起到制手脚用，因为电动汽车电机有智商将电能再生来电板，在此历程中使车辆放慢。 但仍需要一个真确的制动系统。

尽管内驱制动器仍在测试阶段，但梅赛德斯觉得，制动衰减不会成为问题，因为该系统是水冷式的。 由于内驱制动系统将通盘必要的"放慢"部件从车轮上移开，簧下分量（底盘不承受的分量，而是随车轮旋转或挪动，产生陀螺力）大幅减少，从而使车辆操控性更好，驾驶性能更佳。 莫得转子和制动钳的法例，车轮也能更有用地诈欺空气能源。

梅赛德斯-疾驰的内驱动制动系统装置在右图所示的电动机传动系统内

内驱动制动器的最大优点是什么？ 无谓再看着价值 18 万好意思元的梅赛德斯-迈巴赫 EQS 680 SUV 上生锈的刹车盘了，诚然，这是在玩弄。 无需维修的制动系统将为车主从简停机技艺和钞票。 整合部件还能为制造商从简资金和必要的材料，从而减少对地球的影响。由于欧 7 排放表率将于 2026 年运转实行，粉尘密封运筹帷幄将走在期间前哨。

当梅赛德斯专注于为其电动汽车从头运筹帷幄传统制动系统时，其他公司也在从头想考电动汽车的通盘这个词架构。梅赛德斯的内驱制动器是成为新的表率九游体育app(中国)官方网站，一经最终成为富余的电动汽车买家的高端专属，唯一技艺能线路了。