文｜乔伊

当魏牌提议"为用户而改动"这句话的时候，其杀伤力至少在发布会为止前，并莫得多大。

风趣风趣很简便，在如今这个期间，险些通盘造车的东说念主最常挂在嘴边的一句话，即是知足用户的需求。

这话在职何格局说齐折服没特别，但用户买不买单，则又是另外一趟事。

是以，当昨天魏牌在上海的请托中心举办"为用户而改动——魏牌越过举止日"的时候，第一个让东说念主想要知说念的是，魏牌的改动，究竟要若何变？

事实上，在魏牌的越过举止日里，居品与本领照旧有更新的。比如，魏牌焕新上市的蓝山，以及属于长城通盘这个词集团的，下一代"万能源智能超等平台"。

通常情况下，厂商折服将这两个本色当作一场发布会的中枢。但在魏牌的品牌越过举止日中，这两件事的权重却齐莫得盖过用户就业体系。

这关于魏牌来说，是一个相当大的转动。

追根穷源，魏牌的出生，率先就带有相当热烈的魏建军个东说念主烙迹。因此，埋头造好车，把品牌运营下去，真的创造出一个属于中国的百年汽车品牌，才是这个品牌创立初期的中枢缱绻。

这在往时的中国汽车市集传播语境中，以致在往时一百来年的汽车制造逻辑中，齐莫得问题。问题在于，当一大批新汽车品牌出现之后，用户在通盘这个词汽车工业制造限制中的主导作用被无穷放大了。

于是，好居品是决定购买的一个构成要素，但给不给取得心理价值，雇主有莫得东说念主格魔力，就越来越成了决定购车权重更大的身分。

这即是为什么，咱们看到正本只是搞居品、搞本领的魏建军，目前要出来作念想法首领，以及骑摩托车拍告白片的原因。因为，指点山河很时弊，身材优柔更时弊，这些软硬兼备的要素，让一个企业的指点者，真真实实地变得更为多面、更为立体，与粗拙摧毁者的距离变得更短。

但其中还有一个时弊的点在于，东说念主们通过这么的指点东说念主下场传播，通晓到了魏建军，也通晓到了长城，更通晓到了魏牌。但只是只是通晓远远不够，它更应该粗略在提供硬核居品力之余，不异粗略提供充沛的心理价值。

这即是魏牌最中枢的转动要素。而魏牌选定的说念路是：用户界说魏牌形象，渠说念、居品焕新升级。

围绕用户的改动

从名义上看，魏牌的这场改动，有一个很大的点，在于营销渠说念调度，在于品牌躬行下场，搞出了一整套完整的直营体系。

从旧年开动到今天的 10 个月时刻内，包括昨天在作念发布会的这家用户请托中心在内，魏牌也曾建成了遮蔽 110 座城市，数目达到 430 家的门店。这个建店速率，真的体现了品牌在营销层面上的转动。

但若是只是营销层面上的转动和营销模式的调度，似乎还不可完整空洞魏牌的此次变化。

按照魏牌的策划，这种直营模式的出现，卖车只是其中枢功能的其中一部分，更时弊的是，魏牌但愿通过这种布局，真实地买通与摧毁者的贯穿链路。

因此，咱们会看到魏牌通过新媒体平台修复数字化触点集合响应，并针对用户西部自驾游需求，打造西部就业保险线，在青藏线、川藏线、青甘环线上，修复了 30 个护航驿站，每 200 公里一个救援点，最远的网点不越过 350 公里。

线上、线下的联动，其实惩处的即是咱们刚才提到的在提供硬核居品力之余，不异提供心理价值的问题。

因此在有名旅游走漏上的造站，率先是针对居品中枢功能，与选购用户的出行、旅游方式的预判，更时弊的是体现出魏牌的举座打造逻辑。畴昔，厂家与魏牌用户的贯穿，毫不单是在销售终了之后就完结，而是需要在使用的全生命周期进行关联与互动。

这也即是魏牌的 CEO 冯复之在发布会上所说的，"用户是魏牌存在的事理，咱们通盘的改动，齐要围绕用户需求而进行。咱们信托，不是咱们在创造居品，而是用户在界说魏牌的神情。"

虽然，这么的宣示，也并不单是只是一个品牌运营的理念或者标语，而是真实地在居品的制造与销售经由中深度行使。

比如，魏牌会字据关于用户需求的瞻念察，推出多项针对性惩处决议：提供朝阳白、黄昏青、黑夜黑等个性化车身配色；打造抗菌率 99.9% 的儿童优先绿色座舱；搭载国标 3 倍安全圭臬的电板；全系标配全工况后果最优的 Hi4 性能版。

再比如，魏建军关于最早赞助魏牌，购买 VV7 的首任车主，在品牌 8 周年之际，推出了"置换全新蓝山，补贴 8 万"的独享金融战略。

从用户运营中心网点，到居品打造念念路，再到购车金融战略，多维度、立体的变化，使得围绕用户的变化这个居品点，也变得丰富与立体了起来。

虽然，造了 35 年车、累计卖出越过 1800 万辆的魏建军，依然十分涌现，营销看起来在今天是一个中枢竞争力，但想要让居品握续应允生命力，依然得靠本领，

全新本领平台，助你看见畴昔

前一段时刻，长城一个中枢的公论宥恕点在于，晓喻我方耐久不会造增程。

毫无疑问，这和魏建军有坚握、欠调解的东说念主设保握了一致。不为了目下的利益而毁灭我方关于本清爽线、本领深度的钻研，是粗略始创本清爽线、末端深度本领的中枢要素。

这也即是在昨天，咱们能看到长城发布"万能源智能超等平台"的原因。而关于魏牌、或者长城而言，这套超等平台的出现，将会在很猛进程上惩处畴昔的自己本清爽线细则的问题。

依托这套平台，长城不错末端 5 种能源格局居品的制造，同期末端 800V 混联架构；在混动车使用的电板类型上，充电 5 分钟续航 200km 的混动 6C 电板不错搭载，不错末端更远续航 400km 的超大混动电板组不异不错搭载；以致在这款车上末端整车智能体与交融视觉、谈话、动作智力的 VLA 大模子。

简便来说，在补能体系上，混动体系上，以及智能体系上，畴昔的长城居品齐将基于这套整合完备的万能源智能超等平台来末端制造。

此时，咱们基本上不错清爽为什么在前一段时刻长城要声称不造增程的原因。

因为体量敷裕大、本领实力敷裕强，也有敷裕销量与利润保险的长城，有敷裕的底气与智力，跳过中间路子，平直通向更为明确的新能源路子的前线。

而关于粗拙摧毁者来说，依托这套万能源智能超等平台不错末端的是，除了增程除外的任何类型系能源车，齐不错在长城本领体系下买到。

是以，咱们再回偏执来看为什么长城要花如斯大的力气打造魏建军的行业领军者东说念主设，为什么要插足如斯大的本钱来末端与用户的全触电战斗，不阻滞出论断，其所想要末端的，即是当用户想要选定长城的时候，长城丰富的本领实力呈现，粗略给到他们通盘想要购买的新能源品类居品（增程除外），最完毕尾营销、心理价值提供、以及本领居品提供的好意思满闭环。

目前，咱们再来看"为用户改动"的这个发布会主旨，可能不错更为深刻的清爽，长城为何而变、若何改动、畴昔还会如何变的问题。

虽然，长城亮出了我方的牌，目前轮到摧毁者出牌了，有没灵验，能不可被这套完整的生意逻辑打动，能否体目前销量报表上，这即是下个阶段咱们会十分有赞佩宥恕的点了。